EPACE价格坚挺了一年七折豹的本性还是给暴露了

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-09-22 作者:责任编辑NO。姜敏0568

E-PACE作为捷豹在2018年推出的全新入门级SUV产品,本身捷豹对它是抱有很大期望的,不仅在售价上表现十分自信,就连营销策略上也一改往日"上市俩月打七折"的嘴脸,在价格上非常坚挺。当然了,销量也是非常惨淡。

足彩二串一倍投计划表捷豹E-PACE上市一年,销量成绩实在惨不忍睹。这款车去年8月上市,官方指导价为28.18-38.58万元,当初和凯迪拉克XT4同期上市,但是在售价上却比凯迪拉克XT4高出一截。捷豹马上站出来说我们"入门即四驱",但是依然没能挽回E-PACE的颓势。

销量惨淡

今年1-8月份,捷豹E-PACE累计售出1420台,其中8月份当月销售204台,在SUV销量排行榜上与捷豹E-PACE齐名的产品都是野马T70、昌河Q35、比速T5之流……可见捷豹E-PACE的生存现状也不乐观。

其实捷豹E-PACE销量惨淡,我认为是多方面原因。首先,捷豹E-PACE上市之后并没有让消费者等到"七折优惠",而是以价格非常坚挺的姿态想要挽回品牌局面。我拜托,谁家会用一款入门级的产品来支撑品牌力呢?

既然已经形成了"七折豹"的消费者认知,你就老老实实的上市、打折,而不是价格突然强硬起来。这就像是古时候去逛青楼,正要渐入佳境的时候,你突然一巴掌甩过来"老娘不是那种人"……你说消费者该有多糟心?

再瞅隔壁奥迪,虽然整天嘴上嚷嚷要干翻奔驰宝马,但是人家在该给的优惠上却一点都没含糊,这才是做生意的样子。

挺不住的捷豹

捷豹E-PACE价格坚挺了一年,销量不过万,这难道就是捷豹想要的结果?

就算捷豹想要营造一个高冷的姿态,但是经销商们也未必答应啊,再赶上车市行情走低,我觉得奇瑞捷豹路虎的经销商们也是够寒心的。

果不其然吧,上海的捷豹开始放价了,捷豹E-PACE全系优惠5-7万元不等,入门价都已经跌破24万元了。

一个入门四驱车型,掉价掉的跟凯迪拉克XT4这两驱入门的价格差不多,还是无人问津。这就是战略和战术上的双重失败典型……想要当那啥,还想立牌坊,现如今鸡飞蛋打,啥好处都没捞着。

E-PACE还有救吗?

说到底,我认为E-PACE这款车现在优惠还为时不晚,毕竟花25万元买一款四驱紧凑级SUV,本身还是具备一定吸引力的。

但是,捷豹自身必须意识到E-PACE的真正卖点是什么,要清楚自己的弱点,首先就是品牌力,"七折豹"的大名能发展到今日,背后有很多因素,带来的负面影响还包括产品保值率较差。

另外一点就是品质,目前关于捷豹E-PACE的投诉只有变速箱顿挫方面的问题,这一点我认为问题不大,日系和德系的一些同价位SUV在变速箱上同样也都存在问题。至于电子电气技术,目前网上没有发现投诉案例,这一点我们先不说。

然后,就要搞清楚自己产品的优势,首先捷豹即便是三线豪华品牌也是豪华品牌,现如今价格已经优惠到25万元以下,这对于一些年轻消费者来说还是非常具有吸引力的。其次,捷豹本身就是一个运动定位的品牌,如果E-PACE在这方面做不出文章的话,也就很难打出成绩。

最后,就是产品的更迭,目前市场上2018款的捷豹E-PACE仍然是国五版本,捷豹必须要加速推出新款产品升级动力总成以满足新的排放法规。另外,产品定价可以自信,但是产品优惠也要给力。满足这些条件,我认为捷豹E-PACE起码不会输得太惨。

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