自研CVT变速箱宝骏旗下车型逐渐普及自动挡

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-09-22 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

宝骏作为上汽通用五菱旗下品牌,可谓是国内最成功的合资自主品牌,打造了一系列爆款车型,比方宝骏730、宝骏560、宝骏510等等。宝骏旗下车型走的都是性价比道路,价格实惠。容貌还不错,装备也比较丰富,并且发动机等技能有通用的支撑。

可是,宝骏旗下车型一向有一个痛点,便是缺少真实的自动挡车型。比方宝骏510,之前推出的是AMT自动挡,AMT变速箱尽管也是自动挡的一种,但驾驭感触较差,换挡抑扬和动力中止比较显着。而宝骏730等车型也推出过搭载上汽6速双聚散变速箱的自动挡车型,但价格相对较高,不利于走量。

当然,为了处理这个问题。上汽通用五菱发力在了CVT变速箱,自主研制出产的CVT变速箱现已正式装车上市。

这款CVT变速箱由柳州上汽变速器柳东分公司出产,其间钢带来自于博世,锥轮等由上汽变速箱柳东分公司来制作,这款代号为CTF25的CVT变速箱能够接受最高250Nm的扭矩,也便是能满意宝骏旗下1.5T发动机的匹配需求。

这款CVT变速箱能够模仿8个档位,尺度和分量在同类机型中有优势,在尺度上比万里扬的CVT25还略小一些。

现在宝骏旗下的RS-5、宝骏510、宝骏730和宝骏530,以及刚上市的宝骏RM-5、宝骏RC-6都现已推出了CVT自动挡车型,包含1.5T+CVT和1.5L+CVT两个动力组合。而最近有音讯称标明,宝骏360这款偏低端的MPV也将推出CVT自动挡。

由此看来,宝骏旗下的车型现已根本完成了自动挡的CVT化,这关于提高宝骏品牌的影响力也有必定协助。并且这款变速箱自行研制出产,也能够不用受制于人,本钱也更利于操控。在自动挡逐渐现已得到遍及的情况下,对宝骏、对上汽通用五菱无疑是一个利好。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!

?
?