被中国企业收购的豪华车终端一降就是十几万为何仍卖不火

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-09-22 作者:责任编辑NO。谢兰花0258

一说起沃尔沃汽车,给人的第一感觉就是安全,豪华舒适和低调,买沃尔沃汽车的人一般也都是中产阶级的要求品质生活的人们。而自打被吉利收购之后,沃尔沃的一众新车,也在中国市场铺散开来,其中发力最猛的就是旗舰车型S90。终端和宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级对标的沃尔沃S90,价格放得非常低,终端优惠在十万元以上,基本上和豪华中级车差不多钱。然而错位竞争的S90,却并没有也别高的销量。

关于沃尔沃S90的外形,其实我们已经熟悉在心,除了BBA之外,它已经是这个级别出境最高的车型了。有了自己全新的设计语言,尤其是雷神之锤的大灯设计风格,让它在同级别中有了自己最独特的一面。

侧面来看沃尔沃S90,还是相当有气场的,尺寸已经超过了5米,轴距也接近3米,达到了这个级别最主流车的水平。侧面风格也是典型的欧洲车感觉,很简洁、硬朗,平直的线条勾勒出了干练的形象。被中国企业收购的豪华车,终端一降就是十几万,为何仍卖不火?

有人说尾部的设计有点平庸,而在从多车友口中获悉,都整车的外观设计没有什么问题,唯一吐槽比较多地方还是尾灯设计太丑了。但是我觉得S90的尾部还是很好看的,辨识度很高,尾灯点亮效果也很赞,有自己独特的风格和区分度。

内饰方面,所谓北欧“性冷淡”风格,没有复杂的设计,以前从简。简单地说,车机系统不错,算得上是最好用的了,但是没有实体按键,操作起来有点繁琐。作为一个前驱车,空间方面没有任何问题,但是座椅偏硬,不如竞品那么舒适。内饰和方向盘的造型,对豪华感衬托的不够,没有德系车那种扑面而来的高档感觉。

动力方面,254马力的2.0T发动机,匹配爱信的8AT变速箱,动力还是非常充沛的。槽点在于悬挂较硬,再加上偏硬的座椅,整个车开起来舒适度不够完善。操控方面,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位,拐弯稳当,侧倾较小,驾驶乐趣十足,是典型的欧洲车调教风格和水平。

很多人说沃尔沃卖不好是因为维修保养太贵,此话差矣,现在买车都送一堆保养,且单次保养价格都差不多,谁说比BBA要贵了。主要原因,还是品牌知名度和保值率所致,但是终端优惠巨大的S90,买车价格也比宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L便宜多了。总的来说,S90算不上同级别出类拔萃的产品,却是一个既能满足面子,又能体验豪华感的性价比之选。它虽然没有BBA那么优秀,但是错位竞争豪华B级车,胜算还是足足的。

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